철도 및 도로

 

철도 및 고속도로 응용 분야용 발전기 세트에는 일반적으로 이동식 디젤 발전기와 고정식 디젤 발전기가 포함됩니다. 그들은 서비스 지역과 고속도로 건설 프로젝트에 널리 사용됩니다. 기능에 따라 표준 발전기 세트, 자동 발전기 세트, 모니터링 발전기 세트, 자동 전송 발전기 세트 및 자동 병렬 발전기 세트로 분류됩니다. 구조에 따라 개방형-프레임 발전기 세트, 밀폐형 발전기 세트, 이동식 발전기 세트로 분류됩니다. 밀폐형 발전기 세트는 방수형 밀폐형 발전기 세트, 저-소음 발전기 세트, 초-저소음 발전기 세트 및 컨테이너형 발전소로 더 나눌 수 있습니다. 이동식 발전기 세트는 트레일러-장착형 이동식 디젤 발전기 세트와 차량-장착형 이동식 디젤 발전기 세트로 나눌 수 있습니다.

철도 및 고속도로에 사용되는 발전기 세트는 주로 유지보수 및 비상 대응용으로 사용됩니다. ATS(자동 전환 스위치) 및 AMF(자동 주전원 오류) 기능, 낮은 소음 수준 및 안정적인 성능과 같은 기능은 기차역과 유료 요금소의 정상적인 작동을 지원합니다.

1. 낮은 작동 소음

초-소음 수준은 철도 직원이 안심하고 운행할 수 있도록 충분히 조용한 환경을 보장하는 동시에 승객에게 조용한 대기 공간을 제공합니다.

2. 키 및 필수 보호 장치

다음과 같은 결함이 발생하는 경우 발전기 세트는 자동으로 정지되고 해당 신호(낮은 오일 압력, 높은 냉각수 온도, 과속, 시동 실패 등)를 발행합니다.

발전기 세트의 시동 모드는 자동으로 설정됩니다. 완전 자동 시동을 활성화하려면 AMF(Automatic Mains Failure) 기능과 ATS를 갖추고 있어야 합니다. 유틸리티 전원이 중단되면 발전기 세트는 지연 후 자동으로 시작됩니다.<5 seconds (adjustable) (with a total of three consecutive automatic start attempts). The utility/generator full-load transfer time is <10 seconds, fully meeting the requirement that the time required to apply the load is less than 12 seconds. After utility power is restored, the generator set will continue to run for 0–300 seconds (adjustable) to cool down before automatically shutting down.

3. 안정적인 성능과 높은 신뢰성

장치의 MTBF(평균 고장 간격)는 2,000시간 이상입니다.

기술적 성능 측면에서 장치의 무부하 전압은-정격 전압의 95~105% 범위 내에서 설정됩니다.

일반적으로 기차역 매표소는 예상치 못한 정전을 해결하기 위해 주 전원과 디젤 발전기 세트라는 두 가지 소스로 전력을 공급받습니다. 발전기 세트에는 AMF(자동 주전원 오류) 기능과 ATS(자동 전환 스위치)가 장착되어 주 전원 오류가 발생하는 경우 백업 전원 시스템이 즉시 전원을 공급할 수 있도록 해야 합니다. 또한 저소음 및 안정성을 위한 기차역의 특별한 요구 사항을 충족해야 합니다. RS232 또는 RS485/422 통신 인터페이스를 통합함으로써 원격 모니터링을 위해 장치를 컴퓨터에 연결할 수 있으며 원격 제어, 신호 및 원격 측정이 가능하므로 완전 자동 무인 작동이 가능합니다.

포괄적인 제품 및 솔루션 패키지가 제공되어 사용자의 기술적 요구 사항을 줄이고 장치 작동 및 유지 관리를 더 간단하고 쉽게 만듭니다.

제어 시스템은 AMF 기능을 갖추고 있어 자동 시작은 물론 다양한 모니터링 조건에서 자동 종료 및 경보 기능을 지원합니다.

ATS는 옵션으로 제공됩니다. 더 작은 장치의 경우 내장된-ATS를 선택할 수 있습니다.

초-저소음-발전은 일상생활의 요구를 충족합니다.

평균 고장 간격(MTBF)이 2,000시간 이상인 안정적인 성능

추운 지역과 고온 지역의 작동 요구 사항을 충족하는 데 사용할 수 있는 옵션 액세서리를 갖춘 컴팩트한 장치 크기

특정 고객 요구 사항을 충족하기 위해 맞춤형 설계 및 개발이 가능합니다.

1. 운전자는 디젤엔진 및 발전기의 성능, 구조, 유지보수 절차를 숙지하고 능숙한 운전기술을 보유하고 있어야 한다.

2. 발전기 세트는 평평한 표면에 단단히 고정되어 있고 통풍이 잘 되는-장소에 배치해야 합니다. 옥외에 설치할 경우에는 반드시 덮어 씌워야 하며, 필요하다면 방음 대책을 설치해야 합니다.

3. 발전기 근처에는 인화성, 폭발성 물질을 보관해서는 안 되며, 소화기를 비치해야 합니다. 화재가 발생하면 즉시 전원 공급을 차단하고 기계를 정지해야 합니다.

4. 발전기에서 배전반 또는 모든 전기 기기로 연결되는 케이블은 절연성이 좋아야 하며 부주의하게 지면을 가로질러 끌리지 않아야 합니다. 모든 연결은 안전해야 합니다.

5. 디젤 엔진을 시동하기 전에 냉각수와 엔진 오일 수준이 충분한지 주의 깊게 확인하십시오. 세 개의 필터가 깨끗하고 방해물이 없는지 확인하세요. 파이프 조인트에서 오일이나 공기 누출이 있는지 확인하십시오. 모든 연결 구성 요소가 안전한지 확인하십시오. 분배기와 제어 시스템이 정상적으로 작동하는지 확인하십시오. 브러시가 걸리지 않았는지 확인하십시오. 또한 연료 시스템에서 공기를 빼내십시오.

6. 시동 모터를 사용하여 디젤 엔진을 시동할 때 각 시도는 5초를 초과해서는 안 됩니다. 연속 시작 시도 사이의 간격은 최소 15초여야 합니다. 세 번 연속 시도한 후에도 엔진이 시동되지 않으면 다시 시동을 시도하기 전에 원인을 확인하십시오. 전기 히터가 장착된 디젤 엔진의 경우 시동을 걸기 전에 전원을 켜고 히터가 따뜻해질 때까지 기다렸다가 시동을 겁니다.

7. 디젤 엔진이 시동된 후 3~5분 동안 공회전 상태로 두면서 모든 계기의 판독값을 주의 깊게 확인하고 이상한 소음이 들리는지 들어보십시오. 냉각수 온도가 60도에 도달한 후에만 발전기를 켜고 시동해야 합니다. 디젤 엔진이 작동하는 동안 냉각수 온도는 60~80도 사이를 유지해야 합니다.